| 车铣加工表面残余应力的研究 |
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| 引用本文： | 徐骣,金成哲.车铣加工表面残余应力的研究[J].制造技术与机床,2008(1):80-82,87. |
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| 作者姓名： | 徐骣 金成哲 |
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| 作者单位： | 沈阳理工大学机械工程学院,辽宁,沈阳,110168 |
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| 摘 要： | 金属切削用量对工件的表面残余应力有着重要的影响.通过单因素正交车铣残余应力实验,研究了车铣加工65#钢时,分别改变切削速度vc和轴向进给量fa两个切削用量对已加工件表面残余应力的影响规律,并进行了理论分析.同时对比了车铣加工与一般车削加工的残余应力状态.研究结果表明随着切削速度vc的提高,工件表面残余拉应力随之增大,但当切削速度vc超过188.4 m/min时,工件表面残余拉应力急剧减小出现压应力;增大轴向进给量fa,工件表面残余压应力减小.
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| 关 键 词： | 车铣 切削用量 表面残余应力 车铣加工 表面残余应力 研究 Residual Stress Surface 残余压应力 残余拉应力 工件表面 结果 应力状态 车削加工 分析 理论 规律 加工件 轴向进给量 切削速度 实验 正交车铣 单因素 |
| 收稿时间： | 2007-08-21 |
| 修稿时间： | 2007年8月21日 |
Study on Surface Residual Stress by Turn-milling |
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| XU Chan,JIN Chengzhe.Study on Surface Residual Stress by Turn-milling[J].Manufacturing Technology & Machine Tool,2008(1):80-82,87. |
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| Authors: | XU Chan JIN Chengzhe |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Turn- milling Cutting Regime Surface Residual Stress |
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