| 地铁深基坑围护结构稳定性影响因素研究 |
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| 引用本文： | 徐霖,王松,孟昭晖.地铁深基坑围护结构稳定性影响因素研究[J].市政技术,2013,31(1):60-62,76. |
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| 作者姓名： | 徐霖 王松 孟昭晖 |
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| 作者单位： | 北京市政建设集团有限责任公司 第一工程处,北京,100176 |
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| 摘 要： | 深基坑围护结构稳定性是基坑工程研究的主要问题。以昆明地铁呈贡南站基坑工程为背景,采用弹性地基梁杆系有限元方法,建立三维数值模拟计算模型,并将围护结构水平变形的数值模拟结果与工程实际量测结果进行对比分析,验证了计算模型的可靠性。在此基础上探讨了基坑围护结构刚度、基坑开挖与支撑架设顺序、围护结构入土深度(被动区土体加固深度)等因素对围护结构稳定性的影响。
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| 关 键 词： | 地铁车站 深基坑 围护结构 稳定性 影响因素 |
Research on Influencing Factors of Enclosing Structure Stability for Subway Deep Foundation Pit |
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| Xu Lin
,
Wang Song
,
Meng Zhaohui.Research on Influencing Factors of Enclosing Structure Stability for Subway Deep Foundation Pit[J].Municipal Engineering Technology,2013,31(1):60-62,76. |
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| Authors: | Xu Lin Wang Song Meng Zhaohui |
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| Affiliation: | Xu Lin,Wang Song,Meng Zhaohui |
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