| 汽车消声半壳模具表面摩擦特性的优化设计 |
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| 引用本文： | 蒋嘉兴,符永宏,符昊,杨杰. 汽车消声半壳模具表面摩擦特性的优化设计[J]. 锻压技术, 2022, 47(5): 188-194. DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2022.05.028 |
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| 作者姓名： | 蒋嘉兴 符永宏 符昊 杨杰 |
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| 作者单位： | 江苏大学 机械工程学院,江苏 镇江212013 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51705210、51705211)；;江苏省博士后科研资助计划(2019K195)； |
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| 摘 要： | 以汽车消声半壳模具为研究对象，采用数值模拟方法，在揭示模具表面摩擦特性对成形件厚度均匀性影响规律的基础上，对模具表面摩擦敏感区的摩擦特性进行优化设计。首先，对汽车消声半壳模具表面进行区域划分，利用ABAQUS对拉延成形过程进行数值模拟，采用单因素分析法，探究模具表面不同区域摩擦因数对工件厚度均匀性的影响，确定模具表面的摩擦敏感区域。其次，以板料厚度均匀性为优化目标，采用均匀设计法，对摩擦敏感区的摩擦特性进行了优化设计，最终获得消声半壳模具表面最优摩擦因数组合。优化后的模拟结果显示，成形件最薄处的破裂可能性降低了13.03%,成形件厚度的变化幅度降低了6.68%。为基于摩擦特性优化分布的模具表面激光微织构加工提供了设计依据。
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| 关 键 词： | 拉延模具 区域划分 摩擦特性 厚度均匀性 摩擦敏感区域 |
Optimization design on surface frictional characteristics for automobile muffler half-shell die |
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| Jiang Jiaxing,Fu Yonghong,Fu Hao,Yang Jie. Optimization design on surface frictional characteristics for automobile muffler half-shell die[J]. Forging & Stamping Technology, 2022, 47(5): 188-194. DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2022.05.028 |
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| Authors: | Jiang Jiaxing Fu Yonghong Fu Hao Yang Jie |
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