考虑用户积极性的电动汽车与机组联合调频的两阶段随机优化调度模型

风电、光伏等间歇性电源的大规模接入，给电网的安全稳定运行带来了诸多影响，如电力系统调频压力显著增大。传统的火电机组提供调频辅助服务受到爬坡约束限制，存在调节速率低、加速机组老化等缺点，难以满足调频需求。电动汽车(electricvehicle,EV)可受电网直接控制参与车网互动(vehicle-to-grid,V2G)，具有迅速响应系统指令，提供调频辅助服务的能力。为更好地匹配电力系统的调频要求，在考虑电动汽车用户行为特性的基础上，提出考虑用户积极性的电动汽车与机组联合调频的两阶段随机优化调度模型，实现火电机组调频容量大、调频速度慢及电动汽车调频容量小、调频速度快的优势互补。采用动态场景法以广东电网的调频信号数据作为输入生成动态场景集在IEEE39节点系统进行仿真分析，验证了所提调度模型的正确性与有效性。