薄板坯连铸连轧生产含铌汽车结构钢的开发 |
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作者姓名: | 杨丽 董欣欣 刘丽萍 |
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作者单位: | 唐山科技职业技术学院 材料工程系, 河北 唐山063000;唐山钢铁集团有限责任公司技术中心, 河北 唐山063000 |
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基金项目: | 河北省高等学校科学研究项目 |
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摘 要: | 围绕薄板坯连铸连轧生产含铌汽车结构钢,开展相关研究工作及工业化实践。在欧标热轧汽车结构钢中选取代表性钢种S355MC和S420MC,根据产品技术要求及合金元素在钢中的作用,确定了低碳、低硅、高锰、铌钛微合金化的成分体系;针对产品的成分特点,确定了冶炼工艺制度,转炉采用金属锰配锰,精炼采用中碳锰铁微调,同时转炉采用高温出钢,从而有效地避免了增硅、增碳;通过开展高温热塑性实验研究,获取了S355MC钢和S420MC钢的高温塑性随温度的变化规律,确定了连铸采用高碱度保护渣,二冷采用弱冷模式;依据控轧控冷过程中微合金元素的析出规律及相变机理,确定了板坯加热温度、粗轧出口温度、终轧温度、卷取温度等关键工艺控制点,使产品组织性能获得有效控制。
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关 键 词: | 薄板坯连铸连轧 高温热塑性 保护渣 铌钛微合金化 控轧控冷 |
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