某地铁换乘车站抗震数值模拟研究

以地铁车站与立交桥合建为研究对象，利用适合模拟地下结构受力Midas／Gen软件，采用数值计算的方法，在地震偶然作用下的结构内力进行了详细的计算，得到了使用阶段车站结构的内力分布值，对地下车站结构的力学特性进行了探讨，得到了以下结论：（1）换乘节点处梁、板受力较大，应予以重视；（2）车站标准段受力与普通车站近似；（3）桥梁桩基承受竖向荷载较大，桩长应适当加长。这些规律可以为地铁的设计与施工提供参考。