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不同刹车压力下炭/炭复合材料的摩擦磨损性能
引用本文:于澍,黄伯云,熊翔,张传福. 不同刹车压力下炭/炭复合材料的摩擦磨损性能[J]. 新型炭材料, 2008, 23(2): 127-132
作者姓名:于澍  黄伯云  熊翔  张传福
作者单位:中南大学,粉末冶金国家重点实验室,湖南,长沙,410083
基金项目:国家自然科学基金 , 国家重点基础研究发展计划(973计划)
摘    要:利用光学显微镜、扫描电子显微镜和MM-1000摩擦试验机研究了刹车压力对等温CVD和热梯度CVD沉积所制炭/炭复合材料的摩擦磨损性能的影响.结果表明:随着刹车压力从0.35MPa增加到1.82MPa,材料的摩擦系数下降,质量磨损加大,其中含有RL结构材料的氧化失重低于含有SL结构的材料.含有RL结构的材料由于晶体结构比较完善,其磨屑容易发生塑性形变由颗粒状变为层片状,形成良好的润滑膜,有效地降低了氧化失重的比例.

关 键 词:热解炭  微观结构  刹车压力  磨屑  刹车压力  炭复合材料  摩擦系数  磨损性能  carbon  properties  braking  different  比例  润滑膜  层片  颗粒状  塑性形变  发生  磨屑  完善  结构比较  晶体  氧化失重  结构材料
文章编号:1007-8827(2008)02-0127-06
修稿时间:2007-10-23

Tribological properties of carbon/carbon composites under different braking pressures
YU Shu,HUANG Bai-yun,XIONG Xiang,ZHANG Chuan-fu. Tribological properties of carbon/carbon composites under different braking pressures[J]. New Carbon Materials, 2008, 23(2): 127-132
Authors:YU Shu  HUANG Bai-yun  XIONG Xiang  ZHANG Chuan-fu
Abstract:
Keywords:
本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录!
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