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| 空调列车车厢内CO2浓度的模糊控制 | |
| 引用本文： | 陈焕新,杨培志,黄素逸.空调列车车厢内CO2浓度的模糊控制[J].中南工业大学学报,2003,34(6):652-656. |
| 作者姓名： | 陈焕新 杨培志 黄素逸 |
| 作者单位： | [1]中南大学土木建筑学院，湖南长沙410075 [2]华中科技大学能源与动力工程学院，湖北武汉430074 |
| 摘 要： | 以列车车厢内CO2浓度为控制对象，实现对新风量的控制．在车内CO2浓度控制系统中，应用模糊控制理论，将车内CO2浓度与设定浓度之间的误差以及误差变化率作为控制系统的输入量，新风阀门开度的变化作为输出量，并建立各输入、输出量的模糊集、论域、隶属函数以及模糊控制规则；确定列车硬座车厢内CO2浓度与时间、新风量之间的函数关系式，并应用所建立的模糊控制系统对列车硬座车厢内的CO2浓度进行模糊控制仿真实验，研究新风量与车厢内CO2浓度之间的变化关系．研究结果表明：运用模糊控制理论可对车内CO2浓度实现稳定、可靠的控制，为改善车厢内空气品质提供了一种新方法． |
| 关 键 词： | 空调列车 CO2浓度 模糊控制 |
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