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起落架缓冲性能联合仿真及优化方法研究
引用本文:王智成,聂宏,房兴波,魏小辉,郁思佳.起落架缓冲性能联合仿真及优化方法研究[J].中国制造业信息化,2015(1).
作者姓名:王智成  聂宏  房兴波  魏小辉  郁思佳
作者单位:1. 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,江苏南京,210016
2. 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,江苏南京 210016; 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室,江苏南京 210016
基金项目:国家自然科学基金资助项目(51105197,11372129);机械结构力学及控制国家重点实验室(南京航空航天大学)自主研究课题资助项目(0214G01);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(NP2015402);江苏高校优势学科建设工程资助项目
摘    要:以某无人机支柱式主起落架为例,基于LMS Virtual.Lab Motion和LMS Imagine.Lab AMES-im开展联合仿真,首先利用VL Motion建立主起落架落震动力学分析模型,再根据缓冲器参数建立AMESim缓冲器液压模型,最后通过两个软件的联合仿真,计算该无人机主起落架的缓冲性能。以油针几何形状为设计变量,基于iSIGHT优化平台集成AMESim建立该无人机主起落架的缓冲器优化流程,通过优化计算得到该油针的最佳截面积参数,缓冲器最大轴向力降低了10.49%,缓冲器效率提高了12.54%。

关 键 词:无人机  起落架  缓冲性能  LMS  联合仿真  优化研究

Research on the combined simulation and optimization method of landing gear buffer performance
WANG Zhicheng,NIE Hong,FANG Xingbo,WEI Xiaohui,YU Sijia.Research on the combined simulation and optimization method of landing gear buffer performance[J].Manufacture Information Engineering of China,2015(1).
Authors:WANG Zhicheng  NIE Hong  FANG Xingbo  WEI Xiaohui  YU Sijia
Abstract:
Keywords:UAV  landing gear  buffer performance  LMS  combined simulation  optimization research
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