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| 襟翼相对长度对翼型气动性能的影响 | |
| 作者单位： | ;1.上海理工大学能源与动力工程学院;2.上海理工大学动力工程多相流动与传热重点实验室 |
| 摘 要： | 以NACA0018为基准翼型,采用Fluent数值模拟方法对比研究了襟翼相对长度(分别取0.2、0.3和0.4)和翼缝相对宽度(分别取1.0%、1.5%和2.0%)对翼型流场结构及升、阻力特性的影响,并着重分析襟翼相对长度对翼型气动性能的影响.结果表明:由于襟翼对翼型周围主涡发展和变化的影响,不仅改善了翼型的失速特性,同时也提高了翼型的气动性能;襟翼翼型的失速攻角在研究范围内均大于基准翼型;在攻角小于失速攻角时,襟翼翼型的升力系数均小于基准翼型,阻力系数均大于基准翼型,但升力系数的最大值均大于基准翼型;随着襟翼相对长度的增大,翼型失速攻角逐渐减小;当攻角接近翼型失速攻角时,升力系数先增大后减小;襟翼相对长度相同时,随着翼缝相对宽度的增大,升力系数逐渐减小. |
| 关 键 词： | 襟翼 翼型 翼缝 相对长度 升力系数 气动性能 |
Effect of Relative Flap Length on Aerodynamic Performance of the Airfoil |
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| Keywords: | |
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