极近距离煤层开采下位巷道破坏特征及控制研究

极近距离煤层群开采下位巷道受上煤层采动影响变形严重维护困难。 以六家煤矿E_IN₄段 6-7 运输顺槽为工程背景，研究采空区下拱形巷道的变形破坏特征。 钻孔窥视表明，E_IN₄段6-7 运输顺槽两帮的煤体整体性较好，顶板受到上部 E_IN₅段 6-5 工作面回采的影响产生明显的破碎区。 采用滑移线理论建立底板损伤范围力学模型， 计算得到 6-5 煤层开采后底板损伤深度为14.18 m。 数值模拟分析表明，E_IN₄段 6-7 运输顺槽浅部围岩形成应力释放区， 顶板变形量大于两帮，巷道周围的破坏区域在顶部高度约 3 m，肩角处深度 2～2.5 m，两帮和底板的深度为 1 m。 提出“钢带锚网+注浆锚杆+注浆锚索”联合支护技术，现场应用后最大顶底板移近量为 560 mm，最大两帮移近量为 430 mm，有效控制巷道满足生产要求。