| 基于管口噪声灵敏度分析的进气系统结构改进 |
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| 引用本文： | 岳贵平,张义民.基于管口噪声灵敏度分析的进气系统结构改进[J].机械工程学报,2010,46(23). |
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| 作者姓名： | 岳贵平 张义民 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划)，国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 发动机进气系统噪声是车辆最主要的噪声源之一,为了满足车辆舒适性越来越高的要求,控制和匹配进气系统的声学性能至关重要.依据三维几何模型建立进气系统的声学模型,其中四分之一波长管的声学模型为参数化模型.基于管道声学理论,研究发动机进气系统噪声仿真方法--无源法,并应用"无源法",进行进气系统管口噪声的模拟仿真.以试验设计分析为基础,研究基于管口噪声的四分之一波长管灵敏度分析方法,并应用该方法,进行四分之一波长管的各个参数灵敏度分析.在不具备发动机仿真模型的情况下,仍然能进行进气系统管口噪声的模拟仿真,并通过灵敏度分析确定四分之一波长管的设计参数.基于管口噪声的四分之一波长管灵敏度分析方法具有很高的工程应用价值,并为进气系统四分之一波长管的参数化设计提供了理论依据.
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| 关 键 词： | 发动机 进气系统 声学性能 灵敏度 无源法 |
Structure Betterment of Intake System Based on Sensitivity Analysis of Orifice Noise |
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| YUE Guiping,ZHANG Yimin.Structure Betterment of Intake System Based on Sensitivity Analysis of Orifice Noise[J].Chinese Journal of Mechanical Engineering,2010,46(23). |
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| Authors: | YUE Guiping ZHANG Yimin |
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