基于仿真模型的前置后驱车型双质量飞轮匹配 |
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引用本文: | 陈钊,杨明辉,蒲弘杰,王东.基于仿真模型的前置后驱车型双质量飞轮匹配[J].机械工程与自动化,2018(5). |
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作者姓名: | 陈钊 杨明辉 蒲弘杰 王东 |
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作者单位: | 东风柳州汽车有限公司;中国汽车技术研究中心 |
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摘 要: | 针对一款前置后驱车型传动系统存在的扭振问题,应用AMESim软件建立仿真分析模型,使用扭振测试结果验证了模型的有效性。基于仿真模型分析双质量飞轮的作用机理,开展双质量飞轮参数匹配设计。实车验证结果表明:所匹配的双质量飞轮具有较好的减振降噪效果,扭振幅值明显降低,消除了传动系统在工作转速范围内的共振,座椅导轨振动降幅达0.1g,车内噪声降幅达7dB(A)。主观评价该车乘坐舒适性有明显改善,与客观测试结果一致。
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