桥梁箱型吊杆涡振与驰振耦合振动的数值模拟

为研究桥梁箱型吊杆涡振与驰振耦合状态下的风致振动机理，基于某大跨度钢桁架拱桥大长细比箱型吊杆的节段模型风洞试验参数与试验结果，采用计算流体动力学（CFD）软件FLUENT对模型的耦合振动进行了数值模拟，通过FLUENT的后处理功能进一步研究分析了不同振动状态下的气动力和尾流旋涡特征信息。研究结果表明:数值计算得到的风振曲线与试验的实测结果吻合良好，在涡振与驰振的耦合振动过程中，随着振动幅值的不断增大，尾流旋涡脱落由小振幅阶段规则的卡门旋涡形态转化为大振幅阶段的复合模态特征，气动升力也由小振幅阶段的单频特征逐步转化为大振幅阶段的多频特征。