| 基于出行个体延误水平的BRT评价研究 |
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| 引用本文： | 唐博,张东峰.基于出行个体延误水平的BRT评价研究[J].宁夏工程技术,2013,12(3). |
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| 作者姓名： | 唐博 张东峰 |
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| 作者单位： | 宁夏大学机械工程学院,宁夏银川,750021 |
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| 基金项目： | 宁夏大学科学研究基金资助项目 |
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| 摘 要： | 通过对现有快速公交(BRT)评价体系的研究,构建了基于出行个体延误水平的BRT评价方法,并且运用该方法以银川市BRT一号线作为案例进行了实践,得到BRT建设前后的出行个体延误的对比关系和结论.该方法可为BRT的规划、运营和效益分析提供理论支持.
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| 关 键 词： | 快速公交 出行个体 延误 评价指标 |
Evaluation and research of BRT based on individual traveler delay |
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| TANG Bo
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ZHANG Dongfeng.Evaluation and research of BRT based on individual traveler delay[J].Ningxia Engineering Technology,2013,12(3). |
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| Authors: | TANG Bo ZHANG Dongfeng |
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| Affiliation: | TANG Bo ZHANG Dongfeng |
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