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汽车后桥半轴的数控车削加工
引用本文:李聚群,左传付,耿伟,杜新峰.汽车后桥半轴的数控车削加工[J].机械工人(冷加工),2008(3):65-66.
作者姓名:李聚群  左传付  耿伟  杜新峰
作者单位:[1]鹤壁职业技术学院机电工程学院,河南458030 [2]鹤壁恒力汽车配件有限公司,河南458000
摘    要:1.概述 汽车后桥半轴是最后传递转矩给驱动轮,使车轮转动的一个重要零件,其加工工艺路线:下料→锻造→热处理→校直→粗加工→半精加工→铣齿→热处理→校直→精加工。半精加工工序主要是对法兰盘的右面和杆部的车削加工,在所要加工的部位上有四处圆弧面和一处圆锥面,用卧式车床不易加工成形,采用数控车床有很大的优势,能有效地保证产品质量和提高生产效率。本文所讨论的汽车后桥半轴的半精加工工序,采用在CKJ-6142数控车床上,使用FANUC0-TC系统来完成车削加工。

关 键 词:数控车削加工  汽车后桥半轴  半精加工  加工工序  数控车床  传递转矩  工艺路线  加工成形
收稿时间:2007-10-16
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