| 基于SAE模型非光滑表面对气动减阻的影响 |
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| 引用本文： | 杨易,范光辉,聂云,徐永康,谷正气.基于SAE模型非光滑表面对气动减阻的影响[J].机械科学与技术(西安),2014(4):559-563. |
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| 作者姓名： | 杨易 范光辉 聂云 徐永康 谷正气 |
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| 作者单位： | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(50975083);湖南大学“青年教师成长计划”项目资助 |
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| 摘 要： | 以SAE汽车模型为研究对象,采用计算流体力学数值模拟方法研究非光滑表面布置位置对气动性能的影响。通过对SAE汽车模型的不同位置(侧部、底部、顶部、前部、尾部)布置凹坑型非光滑表面,计算SAE汽车模型的空气阻力系数,比较光滑表面与非光滑表面的流线、速度矢量以及压力,分析非光滑表面气动减阻机理和减阻效果差异的原因,根据分析结果得到了合理且能够减阻的汽车非光滑表面布置位置。
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| 关 键 词： | SAE汽车模型 非光滑表面 流场控制 气动减阻 |
The Influence of Non-smooth Surface Effects on Aerodynamic Drag Reduction Based on SAE Model |
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