贵阳地铁2号线大小交路开行方案研究

以贵阳地铁2号线客流为对象，重点分析客流量大小、客流空间分布特征及列车运能利用率。数据表明，2号线贵钢站—中兴路站区段的列车运能利用率较低且断面客流分布不均衡。该文从大小交路开行区段选择、行车参数设定和优化前后效果对比3个方面开展研究分析，结果表明，2号线采用大小交路套跑的运行方式，既保证贵阳市主城区的地铁运营服务水平，又减少郊区区段的运能浪费，具有较高的可行性和经济性。