后机身延长设计对混合翼身布局民机动力学特性的影响研究

依托一款针对混合翼身布局（Hybrid Wing Body,HWB）民机的多学科优化设计平台，开展4组优化计算，对每组优化计算设定不同的纵向静稳定裕度约束范围。由于静稳定裕度对HWB飞机机身布局的决定性影响，在不同的静稳定裕度约束的作用下，4组优化计算的结果（以pareto前沿解集的形式存在）对应的HWB构型，呈现出不同的后机身长度。基于这4组pareto前沿解集对应的HWB飞机构型族，进行基础动力学性能估算与比较，研究后机身延长设计对HWB民机动力学性能的影响规律。