| 690合金管在不同法向载荷下的切向微动磨损性能研究 |
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| 引用本文： | 米雪,唐攀,沈平川,郑斌,陈果,朱旻昊. 690合金管在不同法向载荷下的切向微动磨损性能研究[J]. 表面技术, 2020, 49(11): 191-197 |
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| 作者姓名： | 米雪 唐攀 沈平川 郑斌 陈果 朱旻昊 |
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| 作者单位： | 中国核动力研究设计院 核反应堆系统设计技术重点实验室，成都 610213;西南交通大学 机械工程学院，成都 610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51606180，11872060) |
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| 摘 要： | 目的 通过690合金管/405不锈钢块(线接触)的切向微动试验，探究690合金管在不同法向载荷作用下的切向微动磨损机制和损伤演变规律。方法 采用自制的多功能复合微动磨损试验机，研究法向载荷(10、20、40 N)对690合金传热管/405不锈钢抗振条的切向微动磨损性能的影响。通过分析摩擦系数和耗散能，获得试验过程中的动力学信息，再通过光学显微镜、扫描电镜对磨痕进行微观分析，获得其磨损机制以及损伤演变规律。结果 当位移幅值为100、200 μm，法向载荷为10、20、40 N时，690合金管/405不锈钢块的微动运行状态处于完全滑移区。随着法向载荷的增加，摩擦耗散能和摩擦力增大，690合金管的损伤加剧，产生的磨屑增加，磨痕表面的剥落坑被磨屑覆盖而减少，摩擦系数呈下降趋势。沿微动方向，690合金表面的磨损区域内O、Fe、Ni和Cr的含量呈锯齿变化;沿接触方向，690合金管的磨损深度也呈现锯齿状，这都是690合金管和405不锈钢块均为非理想平面所致。结论 总体而言，随着法向载荷的增加，690合金管和405不锈钢块的磨损体积增加，690合金管主要的磨损机制为剥层和磨粒磨损。
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| 关 键 词： | 690合金管 405不锈钢 法向载荷 切向微动 磨损机制 线接触 |
| 收稿时间： | 2020-01-08 |
| 修稿时间： | 2020-03-30 |
Tangential Fretting Wear Characteristics of 690 Alloy Tubes under Different Normal Force |
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| MI Xue,TANG Pan,SHEN Ping-chuan,ZHENG Bin,CHEN Guo,ZHU Min-hao. Tangential Fretting Wear Characteristics of 690 Alloy Tubes under Different Normal Force[J]. Surface Technology, 2020, 49(11): 191-197 |
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| Authors: | MI Xue TANG Pan SHEN Ping-chuan ZHENG Bin CHEN Guo ZHU Min-hao |
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| Affiliation: | Science and Technology on Reactor System Design Technology Laboratory, Nuclear Power Institute of China, Chengdu 610213, China;School of Mechanical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | 690 alloy tubes 405 stainless steel normal force tangential fretting wear mechanism line contact |
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