舰船动力装置用钛合金取得显著进展

本文对锆-4合金成品前一道工序的板、管中间坯料进行β和高α区水中淬火,然后进行不同工艺的应变时效处理;对不同状态的板材和管材样品于400℃、500℃、和600℃下进行了蒸汽腐蚀试验。结果表明,在400℃105atm下腐蚀3天,试样呈均匀腐蚀状态;在500℃105atm和600℃105atm下腐蚀,1030℃淬火样品仍呈均匀腐蚀状态,830℃淬火和α退火应变时效样品腐蚀增重很大,出现泡节腐蚀。