液压和手动两用尾座

过去,在钻铰大孔时,为了省力,常用一根杠杆在手柄上强行旋转,这样常常把尾座套筒内的螺母损坏。现在经过技术改革,在C620、C630车床上设计制作了液压、手动两用尾座。这种尾座在很多情况下,满足了机动和手动操作,保征了产品质量,提高了工作效率,并大大地减轻了劳动强度。 C620、C630车床是厂矿中常见的机床,它的尾座后端盖是用三个螺钉固定的。为了实现液动,增设了如图1所示的装置,把它固定在原螺孔位置上,装上原手柄,便可进行液压,手动操作。