| 车身扭转刚度匹配与可视化方法研究 |
| |
| 引用本文： | 黄斌,胡朝辉,罗德洋.车身扭转刚度匹配与可视化方法研究[J].机械强度,2018(2):349-355. |
| |
| 作者姓名： | 黄斌 胡朝辉 罗德洋 |
| |
| 作者单位： | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点试验室; |
| |
| 摘 要： | 目前的车身扭转刚度计算和评价方法反映的是车身整体刚度以及大梁或门槛的扭转曲线,无法评价刚度匹配特性和各区域对车身的贡献。针对这一问题,将各区域的应变能及应变能密度作为分析对象,提出基于区域贡献量的刚度匹配评价方法。同时,提出一种可视化方法,将区域贡献量数值可视化。将上述方法应用于某国产商用车,建立车身框架贡献量可视化模型并分析车身的刚度匹配特性。进行结构优化,优化后车身扭转刚度匹配更加合理。结果表明,通过贡献量可视化模型可以直观形象地分析评价刚度匹配特性和各区域对车身的贡献,指导车身结构刚度匹配设计。
|
| 关 键 词： | 扭转刚度 区域贡献量 可视化 刚度匹配 |
RESEARCH ON TORSIONAL STIFFNESS MATCHING AND VISUALIZATION METHOD OF VEHICLE BODY |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
|
