数控两级式气动发动机进排气管路系统设计与试验 |
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引用本文: | 李玉龙,宋宇,蒋峰,朱德泉,焦俊,朱烨.数控两级式气动发动机进排气管路系统设计与试验[J].机械设计,2018(2). |
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作者姓名: | 李玉龙 宋宇 蒋峰 朱德泉 焦俊 朱烨 |
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作者单位: | 安徽农业大学工学院;安徽农业大学信息与计算机学院; |
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摘 要: | 数控两级式气动发动机是以压缩空气等为动力源,通过其膨胀做功,将压力能转化成机械能的动力装置。进排气管路系统是两级式气动发动机的重要组成部分,直接影响到两级式气动发动机的工作性能及气体消耗率。文中通过某一数控两级式气动发动机进排气管路系统的设计和试验,介绍了该两级式气动发动机的结构特点,分析了最高转速为1 000 r/min时对一、二级汽缸进气管道口径大小的影响,讨论了高频电磁阀最小流通截面和工作频率的要求等,从而确保了对进气量的精准控制,降低了气体消耗率,使两级式气动发动机能够稳定运转,并给出了气动发动机进排气管路系统设计的一般要求、方法和应考虑的问题。
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