| 汽车方向盘骨架轻量化设计 |
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| 引用本文： | 时培成,王克飞,张荣芸. 汽车方向盘骨架轻量化设计[J]. 机械设计, 2018, 0(1): 89-96 |
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| 作者姓名： | 时培成 王克飞 张荣芸 |
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| 作者单位： | 安徽工程大学汽车新技术安徽省工程技术研究中心; |
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| 基金项目： | 国家自然基金资助项目(51575001);安徽省科技攻关计划资助项目(1604a0902158);安徽高校科研平台创新团队建设资助项目(2016-2018);安徽工程大学中青年拔尖人才资助项目(2016BJRC010) |
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| 摘 要： | 首先,以某车型方向盘轻量化设计为目标,建立方向盘骨架梁体混合分析模型,依国家及企业标准规定的试验方法和评价指标,对其进行静强度和模态分析,并对分析结果进行试验验证。其次,将骨架截面参数化,以标准规定的方向盘性能评价指标为响应,对不同截面形状参数进行灵敏度分析。最后,以灵敏度分析找出的非敏感参数作为设计变量,以性能评价指标为约束条件,进行方向盘骨架轻量化设计。研究结果表明:文中所提的三步轻量化法高效可行,在满足方向盘法规要求的前提下,能提高方向盘骨架轻量化设计的效率和精准性,该方法对同类机械结构轻量化设计具有一定的工程指导意义。
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| 关 键 词： | 方向盘骨架 截面形状 灵敏度分析 轻量化设计 |
Lightweight design of vehicle steering wheel framework |
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| SHI Pei-cheng,WANG Ke-fei,ZHANG Rong-yun. Lightweight design of vehicle steering wheel framework[J]. Journal of Machine Design, 2018, 0(1): 89-96 |
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| Authors: | SHI Pei-cheng WANG Ke-fei ZHANG Rong-yun |
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| Affiliation: | (Anhui Advance Vehicle Technology and Engineering Research Center, Anhui Polytechnic University, Wuhu 241000) |
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| Abstract: | SHI Pei-cheng;WANG Ke-fei;ZHANG Rong-yun(Anhui Advance Vehicle Technology and Engineering Research Center, Anhui Polytechnic University, Wuhu 241000) |
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| Keywords: | steering wheel framework section shape sensitivity analysis lightweight design |
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