基于热机耦合的缸孔-活塞系统优化设计 |
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引用本文: | 祖炳锋,侯力玮,徐玉梁,王振,李腾,白杨.基于热机耦合的缸孔-活塞系统优化设计[J].机械设计,2018(4). |
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作者姓名: | 祖炳锋 侯力玮 徐玉梁 王振 李腾 白杨 |
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作者单位: | 天津大学机械工程学院;天津大学内燃机研究所 |
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摘 要: | 针对某款四缸柴油机搭建了活塞动力学模型。通过计算活塞温度场,分别得出活塞在温度应力与缸内燃气压力下的变形,同时计算得出缸孔在螺栓预紧力与热载荷下的变形量,得到热机耦合下的活塞型线与缸孔型线。在此基础上对缸孔-活塞系统进行优化设计,在额定工况(3 200 r/min,110 kW)下摩擦损失功率(P_f)降低了8.13%,活塞敲击动能降低38.6%,在最大转矩点工况下各性能也得到改善。
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