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| 地铁列车“制动待命请求太频繁”故障逻辑设计分析 | |
| 引用本文： | 黎澍.地铁列车“制动待命请求太频繁”故障逻辑设计分析[J].机电工程技术,2018(8). |
| 作者姓名： | 黎澍 |
| 作者单位： | 广州地铁集团有限公司运营一中心;四川省机械工业联合会;;南京南车浦镇城轨车辆有限...;广州地铁集团有限公司运营...;同济大学机械与能源工程学...;1.中车青岛四方车辆研究...;南京南瑞继保电气有限公司...;杭州市地铁集团有限责任公...;成都市树德中学;;兰州市轨道交通有限公司;... |
| 摘 要： | 介绍了地铁列车故障逻辑,并通过对比分析了广州地铁二号线和广佛“制动待命请求太频繁”的故障产生原因的差异来评估故障逻辑设计的合理性。结果表明广州地铁二号线的设计方法更具有合理性,可有效地避免非设备导致的故障,提高地铁运营安全性。 |
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