地铁车辆轮对安全吊的振动疲劳特性研究 |
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引用本文: | 张富兵,邬平波,屈升.地铁车辆轮对安全吊的振动疲劳特性研究[J].机械强度,2018(4). |
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作者姓名: | 张富兵 邬平波 屈升 |
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作者单位: | 西南交通大学牵引动力国家重点试验室 |
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摘 要: | 为分析某地铁车辆上轮对安全吊开裂原因,对安全吊分别进行了模态分析和模态试验,最终确定了存在340Hz和990 Hz附近的固有频率。同时为了获得运营过程中安全吊的加速度和动应力水平,对该车辆进行了线路跟踪试验。根据试验数据发现,由于轨道波磨激励的存在导致安全吊的加速度和动应力在340 Hz左右的能量明显,说明一阶模态被激发产生了共振。对比轨道打磨前后的动应力数据对安全吊的疲劳寿命进行评估发现,轨道波磨产生的疲劳损伤极大的缩短了安全吊的使用寿命。
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