| 砂岩路堑边坡坡面动力响应规律研究 |
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| 引用本文： | 乔徐峰,谢婵琼,鲁占荣. 砂岩路堑边坡坡面动力响应规律研究[J]. 低温建筑技术, 2014, 36(12) |
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| 作者姓名： | 乔徐峰 谢婵琼 鲁占荣 |
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| 作者单位： | 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海,200240 |
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| 摘 要： | 采用线弹塑性砂岩路堑边坡模型和有限元分析方法对碎石土砂岩路堑边坡以及顺层砂岩路堑边坡进行时程分析,通过研究水平和竖直方向峰值加速度放大系数与路堑边坡坡面相对高程之间的关系,得出水平方向峰值加速度放大系数随着相对高程的增加而不断增加,竖直方向峰值加速度放大系数随着相对高程的增加而不断减小或者先减小后增加的结论.同时也发现峰值加速度放大系数的变化速率不仅与路堑边坡岩层交界面有关,还与其力学属性有关;在岩层交界面附近水平方向和竖直方向峰值加速度的放大效应明显;砂岩路堑边坡在新鲜岩层表现出较小的放大效应,而在风化程度越高的岩层,其放大效应越大.
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| 关 键 词： | 砂岩 路堑边坡 动力响应 峰值加速度 |
STUDY ON DYNAMIC RESPONSE LAW OF SANDSTONE CUTTING SLOPE SURFACE |
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| QIAO Xu-feng,XIE Chan-qiong,LU Zhan-rong. STUDY ON DYNAMIC RESPONSE LAW OF SANDSTONE CUTTING SLOPE SURFACE[J]. Low Temperature Architecture Technology, 2014, 36(12) |
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| Authors: | QIAO Xu-feng XIE Chan-qiong LU Zhan-rong |
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| Keywords: | sandstone cutting slope dynamic response peak acceleration |
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