基于Revit和Pathfinder的地铁车站安全疏散模拟研究

针对地铁运营阶段的安全疏散问题,以实际地铁车站运营为例,将Revit软件与Pathfinder软件相结合,绘制BIM三维模型,导入Pathfinder软件生成疏散模型,仿真模拟多状态下地铁乘车人员的安全疏散过程,并进一步模拟地铁满负荷状态下的乘车人员疏散场景。研究结果表明:当人员密度达到2.90人/m2时,疏散时将会发生踩踏事件,疏散被迫中断;此时,地铁疏散瓶颈为站台层与站厅层相接的楼梯口处,此处人员数量饱和,存在严重拥挤现象;在站台层合理增设消防出口或在站厅层增设安全出口,可以减轻疏散压力。