| 不同口径比和径深比燃烧室工作过程分析 |
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| 引用本文： | 郭晓平,王占杰.不同口径比和径深比燃烧室工作过程分析[J].内燃机与动力装置,2006(3):30-34,38. |
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| 作者姓名： | 郭晓平 王占杰 |
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| 作者单位： | 大连理工大学,辽宁,大连,116023 |
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| 基金项目： | AMD大学校科研和教改项目 |
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| 摘 要： | 不改变燃烧室体积，通过改变燃烧室的口径比和径深比，对柴油机工作过程进行了模拟计算。燃烧模型取4步简化动力学模型，湍流模型取修正κ-ε模型。计算区域除气缸和燃烧室外，还包括进、排气支管。计算结果表明，随着口径比的减小，缸内挤流强度增加。对于空间雾化燃烧的直喷式柴油机，将燃烧室结构设计成油注形状，可以利用燃烧波在燃烧室内产生较大尺度的垂直涡流，有利于增强燃油喷射效应，从而提高油气与空气的均匀混合质量，提高柴油机的经济性，同时也有利于降低NO排放。
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| 关 键 词： | 柴油机 数值计算 流场 口径比 径深比 |
| 文章编号： | 1673-6397（2006）03-0030-05 |
| 收稿时间： | 2006-04-20 |
| 修稿时间： | 2006-04-20 |
Analysis of Operating Process of Combustion Chamber at Different Calibre Ratio and Calibre-Depth Ratio |
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| Guo Xiaoping,Wang Zhanjie.Analysis of Operating Process of Combustion Chamber at Different Calibre Ratio and Calibre-Depth Ratio[J].Internal Conbustion Engine & Power Plant,2006(3):30-34,38. |
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| Authors: | Guo Xiaoping Wang Zhanjie |
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| Affiliation: | Dalian University of Technology, Dalian 116024 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Diesel Engine Numerical Calculation Flow Field Surface - volume Ratio Diameter - depth Ratio |
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