| 站点分类下的城市公共自行车交通需求预测 |
| |
| 引用本文： | 朱才华,孙晓黎,李岩.站点分类下的城市公共自行车交通需求预测[J].吉林大学学报(工学版),2021,51(2):531-540. |
| |
| 作者姓名： | 朱才华 孙晓黎 李岩 |
| |
| 作者单位： | 长安大学运输工程学院,西安710064 |
| |
| 摘 要： | 准确掌握土地利用与公共自行车交通需求关系是调整管控措施和站点运营管理的关键依据,以西安市的公共自行车站点为例,先以多因子指标作为变量运用K-means聚类将站点分为白天目的地站点、夜间目的地站点、白天起源地站点和组合起源/目的地站点;然后针对各类站点属性,分别建立用地、公交线路、地铁出入口、站点中心性为解释变量的非线性回归模型,结果表明:站点区位、外部环境变量和土地利用对不同属性站点具有不同的客流生成率.结果可在城市公共自行车系统运营管理方面提供理论基础建议.
|
| 关 键 词： | 交通运输规划与管理 公共自行车系统 土地利用 聚类分析 非线性回归模型 |
Forecast of urban public bicycle traffic demand by station classification |
| |
| ZHU Cai-hua,SUN Xiao-li,LI Yan.Forecast of urban public bicycle traffic demand by station classification[J].Journal of Jilin University:Eng and Technol Ed,2021,51(2):531-540. |
| |
| Authors: | ZHU Cai-hua SUN Xiao-li LI Yan |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
