汽轮机末级叶片断裂原因及改型 |
| |
作者姓名: | 肖武元 |
| |
作者单位: | 陕西略阳发电厂 |
| |
摘 要: | 略阳电厂#5汽轮机自安装投运半年时间内,出现汽缸中分面漏汽、轴封供汽压力必须保持高达0.2MPa才能勉强维持凝结器真空、汽封高压段严重漏汽至使#1低压加热器入口蒸汽温度高达430℃等一系列不正常现象。被迫于1992年元月19日揭缸,揭缸后发现末级动叶片有两片自拉金孔到进汽边裂断。对东级叶片检查发现在装叶片和备品叶片外观质量欠佳、加工粗糙光洁度不够;叶片拉金孔未倒角也未作抛光处理;整级动叶片高低不一,高低相差最大达8mm,两叶片间间距不等,最大相差达6mm;末级隔板喷咀节距、喉宽严重超差等等。经分析论证提出改型方案,该方案实施后,机组叶片达到了安全运行的技术条件,机组运行正常。
|
关 键 词: | 叶片 断裂 蒸汽透平 |
本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录! |
|