| 复合格宾土工格栅加筋土挡墙模型振动台试验 |
| |
| 作者姓名： | 蔡晓光 王学鹏 李思汉 黄鑫 路彤 徐洪路 |
| |
| 作者单位： | 防灾科技学院地质工程学院,河北 三河 065201;河北省地震灾害防御与风险评价重点实验室,河北 三河 065201;中国地震局建筑物破坏机理与防御重点实验室,河北 三河 065201;防灾科技学院地质工程学院,河北 三河 065201;河北省地震灾害防御与风险评价重点实验室,河北 三河 065201;中国地震局建筑物破坏机理与防御重点实验室,河北 三河 065201;中国地震局工程力学研究所地震工程与工程振动重点实验室,黑龙江 哈尔滨 150080;河北省地震局唐山地震监测中心站,河北 唐山 063000 |
| |
| 基金项目： | 地震科技星火项目（XH204402）;中央高校基本科研业务费专题项目（ZY20215107）;廊坊市科技支撑计划项目（2021013172） |
| |
| 摘 要： | 复合格宾土工格栅加筋土挡墙已被广泛应用于公路、铁路工程。为探究复合格宾土工格栅加筋土挡墙的动力响应,开展了复合格宾土工格栅加筋土挡墙振动台模型试验,研究在地震荷载作用下挡墙的加速度放大系数、竖向沉降、水平位移等动力特性。试验结果表明：当地震动峰值加速度为 0.8g 时,挡墙处于整体稳定状态;加速度在墙后填土中沿墙高呈现非线性增大的趋势,与《公路工程抗震设计规范》中规定的趋势一致;顶部竖向沉降最大值为3.48 mm,沉降墙高比为 0.174%,远小于美国 AASHTO 规范的 2% 限值;随着输入地震动时程峰值的增大,挡墙水平位移沿墙高逐渐增加,墙体变形模式由转动为主过渡到平移、转动耦合,地震永久位移达到了墙高的 1.06%。
|
| 关 键 词： | 复合格宾土工格栅加筋土挡墙 振动台试验 加速度放大系数 竖向沉降 水平位移 |
|
| 点击此处可从《振动工程学报》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《振动工程学报》下载全文 |
|
