| 结合桥梁实际影响线信息的预应力识别方法 |
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| 引用本文： | 王宁波,王灿,沈伟,黄天立. 结合桥梁实际影响线信息的预应力识别方法[J]. 振动工程学报, 2023, 36(3): 688-697 |
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| 作者姓名： | 王宁波 王灿 沈伟 黄天立 |
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| 作者单位： | 中南大学土木工程学院,湖南 长沙 410075 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金面上项目（52278233,52078486） |
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| 摘 要： | 预应力技术广泛应用于桥梁工程领域,对于在役桥梁结构,随着服役时间延长不可避免地存在预应力损失。准确识别桥梁预应力有助于了解其实际承载能力,保证桥梁长期安全稳定运营。本文研究预应力导致影响线的变化机理,建立预应力与桥梁影响线之间的对应关系（预应力梁影响线微分方程）,并给出解析与数值求解方法,通过与仿真计算结果比较验证微分方程的正确性。研究预应力筋线形对挠度影响线（Deflection Influence Line,简写为DIL）的影响,在此基础上将影响线微分方程进行简化,提出结合实际影响线的预应力识别方法。开展预应力梁桥车-桥耦合数值仿真试验,进行桥梁动力响应计算和影响线提取,验证本文结合桥梁实际影响线进行预应力识别方法的正确性与可行性。
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| 关 键 词： | 预应力识别 桥梁影响线 移动荷载 影响线微分方程 基函数 |
Prestress identification method based on actual influence line information of bridge |
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| WANG Ning-bo,WANG Can,SHEN Wei,HUANG Tian-li. Prestress identification method based on actual influence line information of bridge[J]. Journal of Vibration Engineering, 2023, 36(3): 688-697 |
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| Authors: | WANG Ning-bo WANG Can SHEN Wei HUANG Tian-li |
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