齿轮磨损和接触疲劳竞争失效可靠性模型 |
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引用本文: | 吕昊,姜雨良,金雄程,张义民. 齿轮磨损和接触疲劳竞争失效可靠性模型[J]. 振动、测试与诊断, 2023, 43(3): 525-530 |
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作者姓名: | 吕昊 姜雨良 金雄程 张义民 |
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作者单位: | 1.东北大学机械工程与自动化学院 沈阳,110819;2.沈阳化工大学装备可靠性研究所 沈阳,110000 |
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基金项目: | 国家自然科学基金资助项目(51605083);中央高校基本科研业务费资助项目(N2203007);国家留学基金委访问学者资助项目 (201906085037) |
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摘 要: | 为了计算齿轮可靠度,针对磨损失效和疲劳失效2种常见的失效方式,分别建立了失效概率模型,在此基础上计算出可靠度,并考虑了服从泊松过程的冲击对磨损和接触应力的作用。磨损采用累积磨损的形式,建立了磨损-磨损阈值干涉模型。接触疲劳失效考虑随机强度退化,建立了动态强度-应力干涉模型。以某矿用挖掘机提升减速器中的齿轮为研究对象进行可靠性分析,对模型和方法进行验证,得到了考虑冲击作用的2种失效模式竞争的齿轮可靠度计算结果,分析了不同冲击参数下可靠度值。结果表明,模型对于估计寿命、材料选取等工程问题有一定的参考价值。
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关 键 词: | 零件可靠性 磨损失效 疲劳失效 干涉模型 |
收稿时间: | 2020-12-10 |
修稿时间: | 2021-03-14 |
Gear Wear and Contact Fatigue Competitive Failure Model |
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