| 基于应变冲击系数指标的悬索桥损伤识别方法 |
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| 引用本文： | 朱劲松,陈旭晟. 基于应变冲击系数指标的悬索桥损伤识别方法[J]. 振动、测试与诊断, 2023, 43(3): 450-458 |
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| 作者姓名： | 朱劲松 陈旭晟 |
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| 作者单位： | 1.天津大学建筑工程学院 天津,300072;2.天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室 天津 ,300072 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金面上资助项目（52078333，51578370）；天津市交通运输科技发展计划资助项目（2018-29） |
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| 摘 要： | 为实现大跨度悬索桥的快速检测与评估，提出了一种基于动力放大系数的改进损伤识别方法。首先，通过对比完好和损伤桥梁的应变冲击系数构建损伤指标，其中完好桥梁的基准动态响应数据通过自编的车桥耦合程序得到；其次，结合全桥损伤指标的峰值与整体变化趋势进行分析，实现对结构损伤的定位与损伤程度的评估；最后，通过数值模拟和悬索桥缩尺模型试验，验证了该方法对于桥梁损伤定位和定量的有效性。数值模拟与试验结果表明，该方法可较为准确地定位悬索桥损伤，对损伤程度实现初步定量判定。利用损伤桥梁与完好桥梁损伤指标的差值评估桥梁损伤情况，可消除桥面不平顺度对损伤识别的影响。该方法抗噪能力较强，具有较好的工程应用前景。
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| 关 键 词： | 悬索桥 冲击系数 车桥耦合振动 损伤识别 |
| 收稿时间： | 2021-01-31 |
| 修稿时间： | 2021-05-13 |
Damage Detection Method of Suspension Bridge Based on Index of Strain Impact Factor |
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| ZHU Jinsong,CHEN Xusheng. Damage Detection Method of Suspension Bridge Based on Index of Strain Impact Factor[J]. Journal of Vibration,Measurement & Diagnosis, 2023, 43(3): 450-458 |
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| Authors: | ZHU Jinsong CHEN Xusheng |
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