| 城市车联网中基于路径权值的路由算法 |
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| 引用本文： | 杨颖辉,李红娟. 城市车联网中基于路径权值的路由算法[J]. 计算机工程与设计, 2018, 0(1): 27-32 |
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| 作者姓名： | 杨颖辉 李红娟 |
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| 作者单位： | 河南牧业经济学院信息与电子工程学院;河南牧业经济学院软件学院 |
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| 基金项目： | 河南省科技厅科技发展计划基金项目(152400410521) |
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| 摘 要： | 有效的数据传输是车联网(vehicular Ad Hoc networks,VANETs)应用的基本要求,为此,针对VANETs城市场景,提出基于路径权值的路由算法PWRA(path weight based routing algorithm)。从可用路径中选择最可靠的路径,利用网关车辆辅助不同路段间的连通;利用路径连通寿命、平均邻居数以及路径跳数3个参数估计路径权值,选择权值最大的路径传输数据包。仿真结果表明,相比基于贪婪边界转发路由GPSR(greedy perimeter stateless routing)和按需距离矢量路由(Ad Hoc on demand distance vector routing,AODV),PWRA算法的数据包传输率、端到端传输时延性能得到了有效提高。
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| 关 键 词： | 车联网 路由 路径权值 链路寿命 网关车辆 |
Path weight based routing algorithm for urban VANETs |
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| Keywords: | VANETs routing path weight link lifetime gateway vehicles |
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