城市浅埋小净距隧道合理净距研究 |
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作者姓名: | 唐启童 胡运春 陈文宇 晏启祥 |
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作者单位: | 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,四川成都610031;中铁隆工程集团有限公司,四川成都610045 |
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摘 要: | 文章以济南市玉函路小净距隧道为背景,建立三维有限元数值模型,研究不同净距下开挖形成毛洞后引起的地表沉降、洞周水平位移及Mises等效应力的变化规律,提出该隧道合理净距的取值方案。结果表明:净距较小时,地表最大沉降以及夹岩附近的水平位移、Mises等效应力随净距变化非常敏感,随着净距逐渐增大,超过0.6倍隧道跨度后,地表沉降曲线将从单一沉降槽变为"双槽形",且地表最大沉降变化曲线已经趋向平缓,净距对夹岩附近的洞周水平位移、Mises等效应力的影响已非常微小。根据研究的结果,对于类似浅埋小净距隧道,可将0.6倍隧道跨度作为合理净距的参考依据。
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关 键 词: | 小净距隧道 公路 浅埋 数值模拟 合理净距 |
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