| 大跨度空间张弦桁架结构自振特性及参数分析 |
| |
| 引用本文： | 刘艳辉,何庭君,王路明,朱文凯,徐兵坚.大跨度空间张弦桁架结构自振特性及参数分析[J].四川建筑,2020,40(2). |
| |
| 作者姓名： | 刘艳辉 何庭君 王路明 朱文凯 徐兵坚 |
| |
| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院交通隧道工程教育部重点实验室,四川成都610031;西南交通大学土木工程学院交通隧道工程教育部重点实验室,四川成都610031;西南交通大学土木工程学院交通隧道工程教育部重点实验室,四川成都610031;西南交通大学土木工程学院交通隧道工程教育部重点实验室,四川成都610031;西南交通大学土木工程学院交通隧道工程教育部重点实验室,四川成都610031 |
| |
| 摘 要： | 文章对大跨度张弦桁架结构的自振特性进行了研究。以典型铁路站房屋盖空间张弦桁架为研究对象,采用有限元分析方法,讨论了屋面荷载、拉索预拉力、支座类型、撑杆数目等因素对大跨度张弦桁架结构自振特性造成的影响。研究表明:结构的基频为0.636 5,结构自振频率分布非常密集,前20阶结构主要表现为平动和竖向振动,20阶以后结构以竖向的局部振动和扭转为主;结构承受的荷载对结构20阶以后的自振频率影响较大,每增加0.5倍荷载,自振频率的减少幅度约降低5.0%;预应力、支座类型对张弦桁架结构的自振频率影响很小;撑杆数目增加,结构自振频率减小,撑杆数目对结构高阶模态影响较大。研究成果可对铁路站房抗震设计、动力分析及后期运营维护提供理论基础和设计建议。
|
| 关 键 词： | 大跨度空间张弦桁架 铁路站房 自振特性 有限元分析 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
