首页
|
本学科首页
官方微博
|
高级检索
全部学科
医药、卫生
生物科学
工业技术
交通运输
航空、航天
环境科学、安全科学
自然科学总论
数理科学和化学
天文学、地球科学
农业科学
哲学、宗教
社会科学总论
政治、法律
军事
经济
历史、地理
语言、文字
文学
艺术
文化、科学、教育、体育
马列毛邓
全部专业
中文标题
英文标题
中文关键词
英文关键词
中文摘要
英文摘要
作者中文名
作者英文名
单位中文名
单位英文名
基金中文名
基金英文名
杂志中文名
杂志英文名
栏目中文名
栏目英文名
DOI
责任编辑
分类号
杂志ISSN号
多轮车辆悬挂系统的半主动控制
引用本文:
李霆.多轮车辆悬挂系统的半主动控制[J].华北工学院学报,1996,17(1):14-19.
作者姓名:
李霆
摘 要:
本文将一种统计自适应控制方法推广到了多自由度系统,给出了一种路面谱在线估计方法,将最优化优化经典控制理论结合起来,用于车辆悬挂系统的实时控制。
关 键 词:
悬挂系统
半主动控制
车辆悬挂系统
本文献已被
维普
等数据库收录!
设为首页
|
免责声明
|
关于勤云
|
加入收藏
Copyright
©
北京勤云科技发展有限公司
京ICP备09084417号