| 摩托车磁流变阻尼器的设计研究 |
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| 引用本文： | 周玉丰,陈花玲,吴龙. 摩托车磁流变阻尼器的设计研究[J]. 液压与气动, 2005, 10(10): 33-36 |
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| 作者姓名： | 周玉丰 陈花玲 吴龙 |
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| 作者单位： | 西安交通大学,振动与噪声研究所,陕西,西安,710049 |
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| 摘 要： | 磁流变液（Magnetorheological fuild）是一种新型的智能材料，属于可控流体，具有在外加磁场作用下快速可逆地改变流变性能的特点。该文选择剪切阀式作为本文阻尼器的工作模式，推导基于平行结构的Bingham模型阻尼器阻尼力的计算表达式。优化设计了磁流变阻尼器的结构参数，在此基础上，根据理论分析选择阻尼器的结构尺寸，设计制作了单出杆磁流变阻尼器。对该文设计的磁流变阻尼器的特性进行了实验研究，该文的研究结果对于磁流变阻尼器在摩托车悬挂系统中的应用具有较好的参考价值。
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| 关 键 词： | 磁流变液 磁流变阻尼器 阻尼特性 |
| 文章编号： | 1000-4858(2005)10-0033-04 |
| 收稿时间： | 2005-04-08 |
| 修稿时间： | 2005-04-08 |
The Design and Research of Magnetorheological Dampers for Motorcycle |
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| ZHOU Yu-feng,CHEN Hua-ling,WU Long. The Design and Research of Magnetorheological Dampers for Motorcycle[J]. Chinese Hydraulics & Pneumatics, 2005, 10(10): 33-36 |
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| Authors: | ZHOU Yu-feng CHEN Hua-ling WU Long |
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