电动汽车用户选择充电站最佳经济途径的方法研究 |
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引用本文: | 徐天奇,冯培磊,李琰,曹富,刘晓欣.电动汽车用户选择充电站最佳经济途径的方法研究[J].电气应用,2019,38(2):61-70. |
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作者姓名: | 徐天奇 冯培磊 李琰 曹富 刘晓欣 |
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作者单位: | 云南民族大学电气信息工程学院;中国科学技术大学管理学院;云南电网有限责任公司怒江供电局 |
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基金项目: | 国家自然科学基金;国家自然科学基金;云南省应用基础研究计划;创新基金;创新项目 |
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摘 要: | 电动汽车将电能转化为驱动汽车的动能,绿色、环保且无污染。政府积极提倡发展电动汽车,电动汽车的数量得到了一定的发展。当电动汽车的电量不能够满足用户的需求时,要对其进行电量的补充。如何合理有效地选择充电站进行充电是一个非常值得研究的问题。针对区域内电动汽车用户如何选择充电站提出一种经济的选择方法。通过搭建电动汽车用户与各个充电站的信息交互平台,引入排队论数学模型,计算电动汽车到达充电站时间成本的同时,进一步计算里程成本。基于前期研究成果,在区域内电动汽车的充电站布局合理的情况下,确定单目标函数选择充电站,从而确定最经济的途径,电动汽车用户以经济成本最低来选择充电站进行充电。
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关 键 词: | 电动汽车 M/M/C/N排队论 时间成本 里程成本 |
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