| 城市轨道交通新型牵引供电系统设计探讨 |
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| 引用本文： | 周应东,陈民武,吕亚博,朱秋月,徐如馨.城市轨道交通新型牵引供电系统设计探讨[J].电工技术,2019(9):73-75. |
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| 作者姓名： | 周应东 陈民武 吕亚博 朱秋月 徐如馨 |
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| 作者单位： | 西南交通大学电气工程学院,四川 成都,610031;西南交通大学电气工程学院,四川 成都,610031;西南交通大学电气工程学院,四川 成都,610031;西南交通大学电气工程学院,四川 成都,610031;西南交通大学电气工程学院,四川 成都,610031 |
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| 摘 要： | 将交流供电制式与组合式同相供电技术相结合应用于城市轨道交通牵引供电系统,能有效避免现行直流供电制式存在的杂散电流等缺陷,同时发挥直流制无分相的优势,对城市轨道交通发展意义重大。基于多导体传输理论构建车-网耦合牵引供电负荷过程仿真模型,为系统设计提供仿真平台。以某市地铁2号线为例,利用牵引供电仿真手段对系统采用组合式同相供电方案进行设计,为组合式同相供电技术在实际工程中的应用提供参考。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 交流供电制式 同相供电 |
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