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| 电动汽车无线充电磁耦合器设计及其损耗分析 | |
| 引用本文： | 郑雪钦,吴彬彬,高锵源.电动汽车无线充电磁耦合器设计及其损耗分析[J].电力电子技术,2019(1). |
| 作者姓名： | 郑雪钦 吴彬彬 高锵源 |
| 作者单位： | 厦门理工学院电气工程与自动化学院;国网福建省电力有限公司莆田供电公司 |
| 摘 要： | 针对电动汽车(EV)无线充电中磁耦合器损耗的问题,研究了双LCC复合谐振补偿电路的EV无线充电方法。通过分析影响电能传输效率的因素,对磁耦合器进行漏磁场屏蔽仿真和损耗分析,设计了高效率的磁耦合器。在EV160电动汽车上进行了实验,输入功率3.7 kW,磁耦合器传输效率95.4%以上,整机最大传输效率87.2%,最小传输效率68.4%,有效降低了漏磁场产生的涡流损耗,提高了传输效率。 |
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