1000MW汽轮机组N+1支撑轴系高压转子轴端汽封碰摩故障特性分析 |
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引用本文: | 宾光富,崔亚辉,姚剑飞,蒋勉.1000MW汽轮机组N+1支撑轴系高压转子轴端汽封碰摩故障特性分析[J].润滑与密封,2017,42(8):100-104. |
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作者姓名: | 宾光富 崔亚辉 姚剑飞 蒋勉 |
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作者单位: | 湖南科技大学机械设备健康维护湖南省重点实验室 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(51575176;11672106);湖南省教育厅优秀青年基金项目(15B085);湖湘青年创新人才基金项目( |
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摘 要: | 针对某型1000MW汽轮机组N+1支撑轴系高压转子轴端汽封碰摩故障现象,分析转子轴端汽封碰摩力表达式,通过施加非线性约束方式,采用连续碰撞力-位移的线性逐段函数模拟碰摩过程的非线性接触刚度,构建含轴端汽封碰摩故障的轴系动力学有限元模型。开展机组轴系非线性稳态同步响应和瞬态频域分析,得到工作转速3000r/min下轴系涡动轨迹,以及不同碰摩刚度下轴系支承位置处的振动瀑布图。结果表明,这种轴系发生高压转子轴端汽封碰摩时,对与碰摩点相邻的支承振动影响明显,振动以基频为主,且随着碰摩刚度增加,会出现3X、2X倍频成分,各支承振幅呈现逐步下降趋势。
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关 键 词: | 汽轮机组 汽封 碰摩 非线性稳态响应 瞬态频域分析 |
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