| 脊状表面水下航行器模型减阻实验与数值仿真 |
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| 引用本文： | 黄桥高,潘光,胡海豹,刘占一.脊状表面水下航行器模型减阻实验与数值仿真[J].机械设计,2010,27(7). |
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| 作者姓名： | 黄桥高 潘光 胡海豹 刘占一 |
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| 作者单位： | 西北工业大学航海学院,陕西,西安,710072 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，西北工业大学科技创新基金资助项目 |
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| 摘 要： | 针对水下航行器提高航程和航速的需要,开展近壁面湍流边界层减阻的研究.在航行器模型外表面加工具有一定形状尺寸的脊状结构,导致湍流边界层的流动稳定性增强,壁面摩擦阻力降低.开展了轴对称航行器模型在高速水洞中的阻力测试并做了相应条件下的数值仿真,实验和数值仿真的结果基本一致.具有垂直流向脊状表面的航行器模型在一定来流速度范围内具有很好的减阻效果,脊状表面所受的压差阻力略有增大,占总阻力份额80%以上的粘性阻力显著降低,从而形成减阻效果.
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| 关 键 词： | 脊状表面 水下航行器 水洞实验 数值仿真 减阻 |
Drag reduction experiment and numerical simulation for riblets surface of underwater vehicle model |
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| HUANG Qiao-gao,PAN Guang,HU Hai-bao,LIU Zhan-yi.Drag reduction experiment and numerical simulation for riblets surface of underwater vehicle model[J].Journal of Machine Design,2010,27(7). |
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| Authors: | HUANG Qiao-gao PAN Guang HU Hai-bao LIU Zhan-yi |
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