城市道路SMA-13沥青混合料目标配合比设计

本文针对气候条件、集料质量、交通状况，结合英德市政沥青道路改造工程（北江二桥东引道、西引道，浈阳路）的实践，从原材料、级配的确定以及评价指标等方面，系统介绍了SMA-13沥青混合料目标配合比设计过程，通过马歇尔试验、析漏率试验、肯塔堡飞散试验和车辙试验，评价了沥青混合料的水稳性和高温性，检验了该目标配合比设计的优越性，为促进沥青道路改造提供有益的探索。