| 低压铸造铝轮毂缩松缺陷的数值分析及模具改进 |
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| 引用本文： | 于赟,李小平,雷卫宁,徐贵宝.低压铸造铝轮毂缩松缺陷的数值分析及模具改进[J].特种铸造及有色合金,2012,32(10):920-923. |
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| 作者姓名： | 于赟 李小平 雷卫宁 徐贵宝 |
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| 作者单位： | 1. 江苏技术师范学院
2. 南车戚墅堰机车车辆研究所有限公司 |
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| 基金项目： | 江苏省科技支撑计划项目(BE2011070) |
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| 摘 要： | 通过数值模拟计算,发现低压铸造铝合金轮毂在充型完成后的很短时间内,铸件各部分都开始凝固,差别在于每一时刻各部位固相率不同.铸件缩松产生的原因是补缩通道的凝固冷却曲线与被补缩部分的凝固冷却曲线存在部分重合.在不改变模具结构的情况下,在上下模具轮辐对应部位覆盖隔热层,可使得轮辐部位的凝固冷却曲线位置升高,实现轮辐处冷却曲线与轮辋与轮辐的连接处的冷却曲线分离,消除轮辋与轮辐连接处的缩松缺陷;覆盖隔热层后,被覆盖的模具部分温度升高了20℃左右.
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| 关 键 词： | 低压铸造 铝合金轮毂 数值模拟 隔热层 |
Numerical Simulation of Shrinkage Porosity(Holes) in Low Pressure Casting Automobile Wheel and its Mould Modification |
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| Yu Yun
,
Li Xiaoping
,
Lei Weining
,
Xu Guibao.Numerical Simulation of Shrinkage Porosity(Holes) in Low Pressure Casting Automobile Wheel and its Mould Modification[J].Special Casting & Nonferrous Alloys,2012,32(10):920-923. |
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| Authors: | Yu Yun Li Xiaoping Lei Weining Xu Guibao |
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| Affiliation: | 1.Jiangsu Teachers University of Technology;2.CSR Qishuyan Institute Co.Ltd,) |
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| Abstract: | |
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