航天飞机有效载荷声环境的试验研究

为了减少与航天飞机有效载荷舱声环境有关的不确定因素,进行了两系列试验。利用1/5缩比模型所做的试验表明,在放入典型有效载荷时,频率低于125赫的声级发生较大的变化。这些变化与特殊的声模态特性有关,且对声激励类型敏感。另一系列试验对第一个轨道飞行器(OV-101)的噪声降低做了评价。结果表明,掠入射激励时的噪声降低始终比扩散激励时的大。利用质量定律关系和加速度测量方法将结果外推至 OV-102。